O trabalho era simples.
Desligar todos os tubos e fios, tirar o radiador, tirar os parafusos, e depois içar o motor com um guincho de corrente. Eu achava que tinha feito tudo certo, mas o pequeno motor de quatro cilindros do meu Opel modelo 68 simplesmente não saía. Por fim, depois de algumas tentativas frustrantes, fui pedir ajuda a um mecânico ali perto, e ele emprestou-me o Manual de Serviço do Opel. Quando abri na seção sobre retirar o motor, descobri que depois que o motor é solto ele é retirado por baixo. Seguindo cuidadosamente todas as instruções obtive bons resultados.
